KIT DE PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS Y TRASERAS EBC RED STUFF FORD F150 – F150 RAPTOR

Precio: S/2100.00

Kit de pastillas de freno delanteras y trasera EBC RED STUFF para Ford F150 – F150 Raptor 2021 al 2024.

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SKU: ED93142 - ED93141 Categoría:

Descripción

La forma más rentable de mejorar los frenos de su camioneta o SUV es cambiando a una pastilla premium de alta fricción. De esto se trata, más fricción, más capacidad calorífica, vida más larga.

Fabricada 100 % en la fábrica de EBC Brakes del Reino Unido a partir de fibras de aramida y una pequeña cantidad de fibra de acero, la gama ED+ también es más respetuosa con los rotores y la generación de polvo es mínima.

(Anteriormente, las pastillas ED eran de color naranja y todavía se venden hasta que las existencias cambien. Incluso como pastillas excelentes y bien aceptadas por miles de clientes, si recibe una calificación naranja y no está satisfecho, comuníquese con www.perfectbrakes.com en los EE. UU. o www. .ebcbrakesdirect.com en Europa que ofrecen un cambio gratuito con flete pagado al grado más nuevo que es de color rojo. Simplemente estamos avanzando en la tecnología a medida que aparecen nuevos materiales, no había ni hay nada malo con el grado anterior naranja… esto. uno es un poco mejor)

Este es el por qué

Los camiones estadounidenses que usan neumáticos de gran diámetro exterior plantean un problema para los sistemas de frenos de la siguiente manera (esto no es una crítica al excelente trabajo que hacen Ford y Dodge al traernos camiones magníficos; es solo una explicación de lo que sucede con los neumáticos todoterreno más grandes en un camión)

El primer problema es un problema de energía térmica o cinética en un camión pesado de 2,3 toneladas de alta potencia con 700 BHP y más, donde es necesario manejar el calor del frenado, las pastillas se calientan más, por lo que se necesita una alta resistencia a la decoloración: se necesita una pastilla de alta estabilidad (es por eso que este gráfico muestra una prueba a 400C/750F no inferior)

Elijamos dos vehículos, un Mustang Gen 6 y el TRX, ambos con rotores de 380 mm, o el Raptor con rotores de 350 mm. El radio de rodadura de los neumáticos en el Mustang es de 13,5” y en el TRX es de 17,3”, lo que supone un enorme aumento del 30% en el radio de rodadura, y en el Raptor el radio de rodadura de los neumáticos es de 16,5”, lo que supone un aumento del 22% con respecto al Mustang.
El último problema es un pedal de freno esponjoso que puede ocurrir durante una desaceleración fuerte, ya que la pinza tiene que trabajar más debido a los diámetros más grandes de los neumáticos.

Información adicional

Peso 5 kg
Dimensiones 15 × 15 × 15 cm
Marca

EBC BRAKES

Tipo

Camionetas