KIT DE FRENOS DELANTEROS POWERBRAKE PARA FORD RANGER RAPTOR 2023-2025

Precio: S/16325.00

Kit de frenos delanteros de 6 pistones POWERBRAKE para Ford Ranger Raptor 2023-2025-

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Description

Máximo poder de frenado
  • Kits de frenos de rendimiento mejorado
  • Diámetro mínimo de la llanta: 17″
  • Pinzas todoterreno de 6 pistones tipo billet X-Line.
  • Rotor de mayor diámetro maximizado para la aplicación en camiones.
  • El rotor tiene álabes de enfriamiento direccionales y curvados internos.
  • Soportes de montaje de pinza de palanquilla.
  • Líneas de freno trenzadas de acero inoxidable.
  • Todo el hardware de montaje necesario para una instalación con pernos rápida y sencilla.
  • Instrucciones completas de instalación y asentamiento.
  • Disponible color de caliper en Rojo y Plomo.
Rotores

Los rotores utilizados en nuestros kits de frenos grandes X-Line 4×4 están fabricados con una aleación de hierro fundido con alto contenido de carbono patentada, lo que garantiza una durabilidad y estabilidad excepcionales incluso durante las altas cargas térmicas experimentadas tanto en la conducción en carretera como fuera de ella. En particular, estos rotores cuentan con álabes de refrigeración direccionales curvados, lo que mejora significativamente la eficiencia de refrigeración al maximizar el área de superficie y el flujo de aire en comparación con los diseños de rotores de fábrica o OEM.

Para nuestros rotores 4WD X-Line, empleamos el patrón de ranuras “AT” comprobado, logrando un delicado equilibrio entre aspectos funcionales como la eliminación eficiente de arena, barro y agua (especialmente cuando se conduce en condiciones de lluvia o después de cruzar ríos) y aspectos prácticos como la minimización del ruido, la vibración y la aspereza (NVH) durante el frenado. Este patrón de ranuras también ofrece excelentes características de agarre y liberación.

Cada rotor de Powerbrake se somete a una medición precisa de la excentricidad y la variación del espesor del disco (DTV) mediante equipos de medición suizos. Priorizamos el control de calidad sin depender de controles estadísticos o por lotes: cada rotor se somete a una medición individual. Nuestras tolerancias de mecanizado superan la norma de la industria hasta en tres veces.

Recubrimiento de la superficie del rotor

Todos nuestros rotores 4WD X-Line cuentan con un revestimiento de superficie negro patentado. Antes de aplicar este revestimiento, los rotores se someten a un desengrasado químico para garantizar la ausencia de fluidos de mecanizado o contaminantes que podrían afectar negativamente el rendimiento de los frenos. El revestimiento presenta una resistencia al calor y una flexibilidad excepcionales, lo que evita que se descascare o pele durante los ciclos de expansión y contracción térmica del rotor.

Nuestros rotores X-Line 4WD no requieren limpieza ni preparación a base de solventes. Simplemente asegúrese de que el eje del automóvil esté limpio e instale los rotores tal como salen de la caja. Las pastillas de freno eliminarán el revestimiento negro en las áreas de la pista de las pastillas dentro de las primeras 4 o 5 aplicaciones de freno, mientras que las áreas no barridas del rotor retendrán el revestimiento. Aunque el propósito principal de nuestro revestimiento de rotor es eliminar aceites y contaminantes durante la instalación (en lugar de brindar protección contra la corrosión), la experiencia práctica ha demostrado que las áreas no barridas de nuestros rotores X-Line 4WD revestidos resisten de manera efectiva la formación de óxido superficial antiestético, según las condiciones ambientales. Esto da como resultado una apariencia visualmente atractiva visible a través de las ruedas del camión y los kits de frenos de rendimiento mejorados perfectos.

Sistema de registro de temperatura máxima del rotor (MTR)

Todos nuestros rotores cuentan con nuestro sistema MTR que proporciona un registro permanente de la temperatura máxima de funcionamiento alcanzada por el rotor. Esta información es extremadamente valiosa para comprender lo que está sucediendo en su sistema de frenos. Las pestañas de pintura térmica se aplican al diámetro exterior de los rotores (tanto en las placas del rotor interior como exterior). Cada cambio de color de pintura cambiará a blanco cuando se alcance una temperatura específica, lo que proporciona un registro de la temperatura máxima de funcionamiento del rotor.

  • La pintura azul cambia de color a 527 grados F
  • La pintura verde cambia de color a 860 grados F
  • La pintura naranja cambia de color a 1022 grados F
  • La pintura rosa cambia de color a 1166 grados F
Construcción de calibradores

En Powerbrake, creemos firmemente en las ventajas de mecanizar nuestras pinzas de varios pistones a partir de piezas sólidas. Todas nuestras pinzas están mecanizadas con precisión utilizando piezas sólidas de aluminio aeroespacial de alta calidad. Aunque el mecanizado a partir de piezas sólidas es un método de fabricación costoso, produce un producto final con una resistencia y una rigidez excepcionales.

¿Cómo podemos ofrecer nuestras pinzas de freno 4WD X-Line de palanquilla a precios competitivos? Lo logramos mediante importantes inversiones en equipos de producción CNC de 5 ejes de última generación, lo que garantiza la máxima eficiencia en el mecanizado de pinzas. La combinación del mecanizado a partir de palanquilla y los diseños de pinzas mejorados mediante análisis de elementos finitos (FEA) dan como resultado pinzas con una impresionante relación rigidez-tamaño. El perfil delgado de las pinzas reduce el peso no suspendido y mejora el espacio libre para las ruedas.

Acabado de la superficie del calibrador
Nuestras pinzas 4WD X-Line se ofrecen en dos opciones de acabado: anodizado rojo (tipo 2) o anodizado duro gris oscuro (tipo 3). Los tintes anodizados elegidos para nuestro acabado rojo brindan una excelente resistencia a los rayos UV y a la temperatura, lo que garantiza la retención del color a largo plazo. El anodizado duro gris oscuro es nuestro acabado más resistente.
Logotipos de calibradores
Nuestros logotipos y otras marcas se aplican a nuestras pinzas mediante tecnología láser avanzada. Esto crea un contraste visualmente atractivo entre el logotipo y el color de la pinza. Los logotipos de nuestras pinzas X-Line 4WD no se dañarán con el calor, el líquido de frenos o los disolventes, como es el caso de los logotipos incrustados en pintura que utilizan muchos de nuestros competidores. Las pinzas de freno funcionan en un entorno muy difícil. Están expuestas a la suciedad, al material carbonizado de las pastillas de freno, a temperaturas que fluctúan constantemente y a condiciones ambientales que cambian constantemente. Powerbrake se ha centrado en garantizar que nuestras pinzas de freno X-Line 4WD mantengan su buen aspecto en la gama más amplia posible de condiciones de funcionamiento.
Pernos transversales de la pinza
Los pernos transversales de alta resistencia que se utilizan en el montaje de nuestras pinzas X-Line 4WD son de origen europeo y están recubiertos con una capa de zinc plateado. Este revestimiento ofrece una resistencia excepcional a la corrosión, sin tener ningún efecto negativo en la resistencia de los pernos. Las posiciones de los pernos de nuestras pinzas X-Line 4×4 son el resultado de un exhaustivo análisis FEA y ofrecen una rigidez óptima de la pinza. Los pernos transversales se insertan en la pinza desde el lado interior, lo que da como resultado una holgura máxima para las ruedas, lo que es importante en los camiones 4×4.
Pistones de pinza
Las pinzas de freno Powerbrake X-Line 4WD están equipadas con pistones de acero inoxidable. Si bien fabricar pistones de pinza de freno de acero inoxidable es considerablemente más costoso que usar pistones de aluminio como muchos de nuestros competidores, los beneficios justifican la inversión. El acero inoxidable tiene una tasa de transferencia de calor significativamente más lenta en comparación con el aluminio. Como resultado, los pistones de acero inoxidable reducen la velocidad de transferencia de calor de las pastillas de freno a los sellos de la pinza y al líquido de frenos. Esto reduce el riesgo de que el líquido de frenos hierva y extiende la vida útil de los sellos. Nuestros pistones de pinza de freno están fabricados con un grado especial de acero inoxidable que cuenta con más del doble de resistencia que el acero inoxidable de grado 304 normal (en términos de rendimiento y resistencia a la tracción máxima), al mismo tiempo que mantiene el mismo nivel de resistencia a la corrosión.
Cruces de fluidos internos
Nuestras pinzas X-Line 4WD cuentan con cruces de fluidos internos y tornillos de purga ocultos para proteger contra daños causados ​​por impactos de piedras. Cada parte de la pinza X-Line 4WD está diseñada para lograr la máxima facilidad de uso y durabilidad en condiciones difíciles de todo terreno o caminos de tierra.
Sistema de registro de temperatura máxima (MTR) con calibrador
Todas las pinzas Powerbrake X-Line 4WD vienen equipadas con nuestro sistema MTR, que ofrece un registro permanente de la temperatura máxima de funcionamiento de la pinza. Esta característica es muy valorada por los clientes, ya que proporciona datos valiosos para tomar decisiones informadas sobre la selección del líquido de frenos y más. La inclusión del sistema de registro de temperatura máxima, sin costo adicional, distingue a Powerbrake como una oferta única en el mercado global.
Hardware de calibrador
Todos los demás componentes de hardware de la pinza (incluidos: pasadores de retención de pastillas, tornillos de purga y soportes de pastillas) están fabricados en acero inoxidable para garantizar los más altos niveles de resistencia a la corrosión.
Soportes de montaje de la pinza
Los soportes de montaje de las pinzas X-Line 4WD están mecanizados meticulosamente a partir de una aleación de aluminio de grado aeronáutico, mejorados mediante FEA para lograr una resistencia y rigidez óptimas, y anodizados duros (tipo 3). Es importante tener en cuenta que utilizamos insertos de rosca de acero inoxidable para los pernos de montaje radial que fijan nuestras pinzas X-Line 4WD a los soportes de montaje de la pinza. Esto se debe al puente de refuerzo de pinza sólido que presentan nuestras pinzas X-Line 4WD, que requiere la extracción de los dos pernos de montaje radial de la pinza para reemplazar las pastillas. Al utilizar insertos de rosca en nuestros soportes de montaje, garantizamos la máxima resistencia y durabilidad de la rosca. Los insertos de rosca similares se utilizan ampliamente en la industria aeroespacial, gracias a su resistencia superior en comparación con las roscas de aluminio convencionales.
Conductos de freno
Las líneas de freno incluidas con nuestros kits de frenos grandes X-Line 4WD cuentan con un revestimiento interior de teflón extruido que es altamente resistente a las propiedades químicas agresivas de los líquidos de freno modernos, además de poder soportar temperaturas mucho más altas que el caucho. El revestimiento de teflón está cubierto por hebras de trenza de acero inoxidable firmemente tejidas que actúan como el músculo de la manguera, proporcionando una increíble resistencia a la expansión bajo presión. Nuestra trenza de acero inoxidable está cubierta con una capa exterior polimérica que evita que la suciedad se introduzca entre la trenza de acero inoxidable y el revestimiento interior de teflón. Los conjuntos de mangueras resultantes ofrecen la mejor sensación posible del pedal, combinada con una excelente durabilidad y resistencia a la corrosión.
Pastillas de freno

Las pinzas Powerbrake X-Line 4WD (nuestros kits de freno mejorados) están diseñadas en torno a un perfil de pastilla que está disponible en una amplia gama de compuestos de pastillas de freno de la mayoría de los fabricantes de pastillas de todo el mundo. Nuestro compuesto de pastillas de freno PB05 es, en nuestra opinión, el mejor compuesto de pastillas del mercado mundial para camiones 4WD. Este material de rendimiento ultraalto ofrece un gran avance en el rendimiento y la resistencia a la decoloración en comparación con las pastillas que vienen originalmente con el camión. La potencia de frenado, la sensación del pedal y la modulación son simplemente incomparables. Además del rendimiento líder en su clase, este compuesto de pastillas ofrecerá una buena vida útil y kilometraje.

Additional information

Weight 50 kg
Dimensions 50 × 50 × 50 cm
Marca

POWERBRAKE

Tipo

Camionetas